En estudio biomecánico ciclismo somos expertos. Tenemos la mayor tasa de éxito del sector. Con nosotros de la mano aprenderá a disfrutar de nuevo del ciclismo.
Biomecánica de ciclismo ¿Qué es un estudio biomecánico ciclismo?
Primero la biomecánica de ciclismo es un análisis exhaustivo y en profundidad primero de las capacidades físicas, elasticidad, rango motor, características corporales, etc. del ciclista en concreto, para a posteriori adaptar su posición en la bicicleta de acuerdo a estos datos. Pero la bicicleta debe ser el instrumento que encaja perfectamente con las características físicas del ciclista. Si quieres saber el precio estudio biomecánico ciclismo más abajo lo encontrarás.
¿Quién debe hacerse un estudio biomecánico ciclismo?
De hecho cualquier ciclista y triatleta que quiera disfrutar más, con mayor rendimiento, más comodidad y durante más tiempo en sus marchas, competiciones, rutas, excursiones, salidas con el club, con la grupeta, etc. en definitiva, cada vez que se suba a su bicicleta debe hacerse el estudio biomecánico ciclismo.
Mediante el estudio biomecánico corregimos las siguientes molestias como dolor de rodilla, en cuello y hombros, molestias en el psoas, pies dormidos, posición correcta de las calas y hallar nuestra talla de bicicleta ideal gracias al estudio de geometría.
Actualmente utilizamos el sistema de Biomecánica en 3D de RETÜL, líder en el sector, y cuya fiabilidad está ampliamente demostrada a nivel mundial en el campo de la biomecánica de ciclismo. También tenemos el mayor ratio de éxito del mercado en el campo de la Biomecánica de Ciclismo, habiendo realizado casi 3000 estudios biomecánicos de ciclismo.
Aquí puedes ver algunas de sus opiniones.
Estamos en Madrid, sin embargo nos desplazamos desde la Comunidad de Madrid por toda España para realizar los estudios biomecánicos.
¿En qué consiste el Estudio Biomecánico ciclismo?
De entrada el estudio biomecánico ciclismo de Biomecánica 3D es el más completo y efectivo del sector. También consta de varios procesos. Por tanto El ciclista puede venir con su bicicleta a nuestro estudio de Madrid. También se puede hacer el estudio biomecánico con la bicicleta regulable.
Asimismo en nuestro estudio de Madrid disponemos de Parking vigilado exclusivo para nuestros clientes.
Entrevista previa
Ahora te haremos una entrevista para conocer tu historial de molestias y las lesiones como ciclista que hayas podido tener, cuánto entrenas habitualmente y los objetivos que tengas (La Quebrantahuesos, Ironman, Los 10.000 del Soplao…).
Análisis de la flexibilidad
A continuación te analizamos físicamente, que nivel de flexibilidad tienes, el rango de movimiento, las asimetrías, la pisada y también las posibles alteraciones en el pie, la resistencia y rango de movilidad de las rodillas, etc…
Después hacemos una réplica en 3D de tu bicicleta con el instrumental RETÜL. Entonces éste mide de manera exacta las medidas principales, a fin de comparar y ver los cambios que haremos. Por ejemplo con este método eliminamos los errores cometidos al medir manualmente con una cinta métrica (el factor humano).
El ajuste de las calas
Después ajustamos las calas en las zapatillas. Ya que muchas veces están mal colocadas, ó tienen una pequeña asimetría entre la zapatilla izquierda y la derecha (una más adelantada). Por ejemplo esto trae asociados bastantes problemas, y utilizamos para ello el método RETÜL.
El análisis dinámico
Entonces en este momento nos montamos en la bicicleta. Procedemos a colocar los 16 LED (8 por cada lado) y tomamos las medidas en 3D mientras el ciclista pedalea. Entonces analizamos en directo hasta 24 ángulos y factores diferentes , viendo su variación en tiempo real. Por ejemplo, sabremos el ángulo del pie respecto de la tibia en varias posiciones, así como su rotación, el movimiento lateral, etc…ya que no hay ningún sistema casero que funcione.
En el sistema RETÜL Vantage se utilizan infrarrojos en vez de Láser por motivos de seguridad.
Por otra parte el estudio biomecánico 3D Retül de ciclismo toma registros hasta 40 veces por segundo de la posición de los 8 led. Entonces analiza la información recibida durante 15 segundos y muestra inmediatamente los valores medios obtenidos.
Analizamos y retocamos la posición
Por consiguiente analizamos los resultados obtenidos y procedemos a corregir la postura (bajar/subir/adelantar/retrasar/nivelar sillín y altura/alcance/angulación del manillar).
Finalmente, una vez que hemos conseguido que en ambos lados, derecho e izquierdo, estén dentro del rango buscado (que depende de sus objetivos y de la disciplina que haga), y que el ciclista note que está cómodo y a gusto, entonces podemos decir que hemos encontrado su posición.
Registramos tus cotas en la bicicleta
Por tanto, volvemos a tomar las medidas de la bicicleta con las medidas finales con el instrumental RETÜL. También incluimos a continuación toda la información del estudio en el informe que se lleva el cliente.
¿En qué consiste la tecnología 3D RETÜL aplicada al estudio Biomecánica ciclismo?
En primer lugar la tecnología RETÜL destaca por utilizar para dicho estudio 3 tipos de dispositivos:
*8 sensores led (INFRAROJOS). Los 8 led son colocados en los ejes de rotación de aquellas articulaciones que están implicadas en el pedaleo del ciclista (la rodilla, el codo, el tobillo..).
*3 CÁMARAS con sensores que continuamente captan los movimientos de los 8 sensores led colocados estratégicamente en distintas partes del cuerpo del ciclista y de ese modo captura el movimiento en tres dimensiones (el largo, el ancho y el transversal)
*un SOFTWARE EXCLUSIVO. Este software de Retül se encarga de recibir y de procesar la información de las 3 cámaras, mostrando los ángulos máximos y mínimos, así como las distancias entre las articulaciones dando como resultado un conocimiento exhaustivo de la biomecánica de ese ciclista en particular.
Es un estudio dinámico
Además no se trata de un estudio estático, sino que su principal aportación es que es un estudio totalmente dinámico ya que se analiza al ciclista mientras está pedaleando (es esencial hacer el estudio en movimiento) a una potencia a la intensidad umbral (ya que está comprobado que es a intensidad umbral del pedaleo cuando se consigue una mayor precisión y un mayor rendimiento final).
Actualmente el Sistema de Biomecánica 3D de Retül aplicable a ciclismo es el sistema más avanzado y preciso que existe en el mercado para realizar un análisis biomecánico para mejorar la postura del ciclista sobre la bicicleta y obtener así un mejor rendimiento.
¿Qué es RETÜL?
¿En qué se diferencia el sistema RETÜL frente a otros sistemas? RETÜL es un sistema de biomecánica que analiza en el tiempo real, en 3 dimensiones y a ambos lados, a diferencia de otros sistemas, la manera en que se comporta e interactúa el ciclista. Por tanto es un sistema dinámico (Nuestro software analiza los ángulos y rangos del ciclista en movimiento) y cinemático (se realiza un video del ciclista pedaleando).
Una vez determinada la posición óptima se realiza una medición digital de las cotas de la bicicleta, que irán anexadas en el informe de 7-8 páginas.
Para finalizar se entrega al cliente un informe en formato PDF con los datos obtenidos, la posición de partida, la posición final y los datos exactos de las nuevas cotas, así como las recomendaciones si fueran necesarias. En consecuencia es el informe más extenso y completo del mercado.
Aproximadamente el proceso lleva unas 2 horas por bicicleta, dependiendo de la complejidad del caso, no paramos hasta que los datos están correctos y el ciclista se siente cómodo.
¿QUE PRECIO TIENE EL ESTUDIO BIOMECÁNICO CICLISMO?
A continuación puedes ver el precio estudio biomecánico:
PRECIO ESTUDIO BIOMECÁNICO CICLISMO 1 BICICLETA: 180€
PRECIO ESTUDIO BIOMECÁNICO CICLISMO BICICLETA ELÉCTRICA: 180€
PRECIO ESTUDIO BIOMECÁNICO CICLISMO 2 BICICLETAS: 240€/ciclista
PRECIO CÁLCULO TALLA NUEVA BICICLETA: 100€
REVISIÓN ANUAL DE MEDIDAS: 100€
* precio estudio biomecánico ciclismo por persona y en la misma sesión.
Si tiene alguna duda acerca de nuestro precio del estudio biomecánico ciclismo no dude y contacte con nosotros, le responderemos lo antes posible.